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      3. 汽車綜合環境實驗倉

        汽車綜合環境試驗艙定制

        丹泊儀器研發生產的汽車綜合環境試驗艙專為汽車生產廠家提供產品開發中進行各項性能指標的試驗。試驗艙主要由艙體轉護結構、空調系統、新風系統、測功系統、尾氣排放系統、太陽輻射系統等部分組成。

        汽車綜合環境試驗艙

        Automobile Comprehensive Environmental Test Tank

        圖片1

          

        汽車綜合環境試驗艙專為汽車生產廠家提供產品開發中進行各項性能指標的試驗。試驗艙主要由艙體轉護結構、空調系統、新風系統、測功系統、尾氣排放系統、太陽輻射系統等部分組成。 

         (1) 供電環境試驗:包括直流、過電壓、疊加交流電壓、供電電壓的慢降和慢升、供電電壓中斷、反向電壓、開路試驗、短路保護、耐電壓、絕緣電阻以及電磁兼容性等。

         (2) 機械環境試驗:包括正弦振動、機械沖擊、自由跌落、表面強度/劃痕和面耐摩擦、砂石沖擊等。

        (3) 氣候環境試驗:包括恒定溫度試驗、溫度變化試驗、溫度循環試驗、冰水沖擊試驗、鹽霧試驗、溫熱循環試驗、恒定濕熱試驗、混合氣體溢出腐蝕試驗、太陽輻射試驗等。

        (4) 化學環境試驗:是指可能接觸規定化學試劑的元件和部件應能抵制這些試劑的腐蝕。

         

        GB1835203-2005排放試驗

        GB/T658-2000空調試驗

        GB/T12542-1990燃料消耗量試驗

        GB/T12542-1990熱平衡試驗

        GB/T12781-1991汽車供油系統氣阻試驗

        GB/T12546-1990汽車隔熱通風試驗

        GB/T127826-1991汽車采暖試驗(空調)

        GB11555-1994除霧試驗除霜試驗

        GB/T12535-1991低溫起動試驗

        GB/T12544-1990最大車速試驗

        GB/T12543-1990加速試驗

        GB/T12536-1990滑行試驗

        GB/T12546-1990最低穩定車速試驗




        汽車綜合環境試驗艙

        Automobile Comprehensive Environmental Test Tank

         

         

         

        汽車綜合環境艙相關技術參數

        1.溫度控制測試

        (1)溫度范圍:-40℃~+80℃;(2)溫度精度:當汽車靜止時,艙內氣溫均勻度保持+2℃受被試驗車熱負荷沖擊時,能在設定溫度內平穩控制,車前0.5米控制點氣溫波動<±1℃,一般控制點氣溫波動<±2℃, 溫度-40℃至60℃范圍內艙壁上無凝結現象;(3)排放試驗:絕對溫度(H)5.5≤H≤12.2gH2O/kg空氣;

        (4)歐3/4VI型試驗時:艙內整個試驗期間濕度應足夠低,以防止水在底盤測功機轉鼓上凝結;(5)變溫時:保證不結霜;(6)性能試驗:試驗艙氣溫25℃時,相對濕度50%RH±5%

        2.試驗負

        (1)整車最大外型尺寸:7000×2200×2100mm,可按要求定制;(2)整車最大裝備重量:4000kg;(3)

        載范圍

        發動機最大功率:300kw;(4)整車最大吸氣量:7200m3/h;(5)整車最大排氣量:3200m3/h,排氣管


        出口最高溫度350℃;(6)整車最大散熱量:300kw;(7)轉鼓跟蹤風機:功率100kw,風速260kw/H;(8)


        新風供給量:-40℃~10℃時,新風量大于1000m3/h;-10℃~0℃時,新風量大于2500m3/h;0℃~20℃,


        新風量大于3500m3/h;20℃~30℃,新風量大于5000m3/h

        3.濕度控

        (1)滿足QC/T658-2000標準要求:38±1℃時,濕度為50%RH±5%,連續運行>1H;(2)高溫試驗技術要

        制測試

        求:+15℃~60℃<±1℃時,濕度為68%RH±5%,連續運行;溫度為30℃時,汽車急速狀態,整車最大散熱


        量為25kw,最大相對濕度達到90%RH±5%,連續運行>1H;(3)試驗中環境溫濕度,可跟蹤負荷變動,能


        在設定濕度內平衡控制溫度變化速率測試;由常溫升溫至+60℃最長時間不大于3H;由常溫降至-40℃最長


        時間不大于3H

        4.艙內大

        保證被試車穩定運行時艙內為微正壓(短時負壓),設有氣壓平衡裝置;

        氣壓測試

        艙內日照測試:


        (1)適用溫度:35~60℃;(2)日照光源:全光譜燈泡;(3)安裝形式:可移動式,角度可調45度以


        上)


        (4)日照強度為不小于1200w/m2±20w/m2(距車頂高度的水平面上的平均強度),可分片控制日照強度,


        亦可整體調控;太陽輻射強度控制精度±20w/m2

        5.艙內操

        (1)系統具有自動控制/手動控制的雙重操作功能;

        作測試

        (2)試驗過程中可實現自動/手動雙向無擾動切換;


        (3)實時顯示試驗流程和試驗參數,實時曲線顯示,實時參數顯示及打??;


        (4)試驗數據實時存儲,系統具有測試和自診斷功能

        6.安全監

        試驗室除以壓力平衡和氧濃度/廢氣濃度控制新風外,還配備了以下安全措施

        測系統

        (1)報警聲訊提示獨立(與主控制器分離)電子式超溫報警保護;機械式超溫報警保護;壓縮機過電、


        過熱、超壓、機油壓差保護;氙燈防爆裝置;CO、NOX廢氣超標保護;電源欠錯相保護;缺水、斷水、濕


        防干燒保護

        7.尾氣排

        汽車標準排放試驗艙:

        放系統

        (1)溫度范圍:20℃~60℃;(2)尺寸:可定制;(3)設備特點:設備適用于裝點燃式發動機(將來


        可擴展到柴油機)、總質量不超過3500KG的M類、N類汽車按國Ⅲ、國Ⅳ工況的排放法規試驗,在試驗時能


        提供-20℃~45℃的環境模擬條件(發動機排量:最大6L);


        (4)車速:120KM/H,試驗時可控制在-20℃


        丹泊儀器(昆山)有限公司[官網]首頁    步入室及汽車實驗艙    汽車綜合環境試驗艙定制
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